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Investigación y desarrollo al máximo nivel: fluidos térmicos para vehículos eléctricos
El mercado de vehículos con batería eléctrica (BEV) y vehículos híbridos enchufables (PHEV) muestra un crecimiento constante. A medida que ha ido creciendo la demanda en los últimos años, ha aumentado también la necesidad de unos niveles cada vez mayores de autonomía, prestaciones y opciones de carga rápida, los cuales solo son posibles mediante conceptos de batería con una densidad de potencia cada vez más alta, por ejemplo con baterías con celdas de litio.
Esto provoca un elevado calentamiento de las baterías, el cual requiere una bien diseñada gestión térmica en la que, por motivos de seguridad, el enfriamiento de las baterías cobra cada vez más importancia. El rango óptimo de temperatura para una batería de celdas de litio está entre 15 °C y 35 °C. Fuera de este intervalo pueden producirse efectos secundarios térmicos no deseados que reducen notablemente la vida útil de las celdas (degradación de las baterías).
Refrigeración de baterías directa e indirecta (inmersiva): ¿cuál es la diferencia?
En los vehículos eléctricos existen dos métodos básicos para la refrigeración de las baterías, los cuales sirven para que las baterías funcionen en un rango óptimo de temperaturas. Aquí hay que diferenciar entre refrigeración directa e indirecta (inmersiva):
Refrigeración indirecta
En la refrigeración indirecta se utilizan mezclas de agua y glicol como agente refrigerante. La batería se enfría mediante placas de refrigeración por las que circula el refrigerante. Si la temperatura ambiente es baja y la potencia refrigerante también, el calor puede emitirse al ambiente. En caso de altas temperaturas, el calor no puede salir al ambiente sino que debe transferirse a un circuito refrigerante.
Refrigeración directa (por inmersión)
La idea de refrigeración por inmersión (también llamada refrigeración sumergida) es poner los componentes eléctricos que hay que enfriar en contacto directo con un fluido térmico dieléctrico. Las celdas de la batería estarán inmersas en un líquido aislante (no conductor eléctrico), gracias a lo cual adquieren unas bajas temperaturas más homogéneas.
Nuestro laboratorio dispone de una amplia infraestructura para la investigación y el desarrollo, así como expertos altamente cualificados y capacitados para desarrollar fluidos dieléctricos para un gran número de aplicaciones, ya sea la refrigeración por inmersión de baterías en vehículos eléctricos, de hardware informático o de componentes eléctricos en otros sectores.
la gestión térmica inmersiva es un campo de futuro –
pero también es exigente
El concepto de refrigeración por inmersión ofrece tres ventajas decisivas frente a los métodos
convencionales:
1. Se evita el sobrecalentamiento; carga y descarga más rápida de las baterías
2. Prolongación de la duración del funcionamiento
3. Aumento de la autonomía
Debido al contacto directo con numerosos componentes y a los crecientes requisitos de eficiencia y ecología, estos líquidos deben presentar unas propiedades complejas. Por eso, nuestros líquidos son testados y validados exhaustivamente según las normas de ensayo internacionales, como las normas ASTM o DIN, a fin de garantizar que cumplen los más elevados estándares de calidad y ofrecen un óptimo rendimiento.
Para la evaluación y optimización de la capacidad refrigerante de nuestros fluidos se utilizan bancos de pruebas y perfiles de ensayo complejos que permiten el testado de los líquidos en diferentes estados operativos. Para ello trabajamos en estrecha colaboración con institutos de investigación y acreditados organismos de pruebas.
En el marco de nuestras actividades de investigación, hemos constatado que nuestro fluido dieléctrico presenta una mejor capacidad de refrigeración, en dos bancos de pruebas diferentes e independientemente de las condiciones operativas seleccionadas, que todos los demás productos de la competencia utilizados para la refrigeración de baterías en vehículos eléctricos.
Nuestro enfoque: desarrollamos junto con nuestros socios y clientes soluciones de futuro globales que, además de cubrir los aspectos técnicos, satisfagan los intereses de comercialización y logística en todo el mundo.
Toda la información sobre nuestros fluidos térmicos está disponible en nuestros folletos
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